“油不抗烧”该咋解释?

客户不论是正式地还是非正式地提出这样的疑问，员工既不能不了了之，也不可胡乱解释。要真正恰当、可信地回答这一问题，专业能力要比说话技巧重要得多。

站在客户的角度，他们质疑两方面的“担心”：油品的数量或者油品的密度。

对于油站员工，特别是民营站，当客户提出“不抗烧”或者“跑不出数”的时候，应该通过简单交流，首先判断客户质疑的焦点是担心计量不足还是怀疑油品密度偏小。

密度对于油品的燃烧热值具有重要影响，但不是决定油品品质的唯一标准，仅仅是重要指标。每一批次的原油密度不一样，加工过程或工艺指标控制都会影响到产品密度。

但从客户实际使用效果看，导致“不抗烧”感觉的因素，除了“理所当然”的油品密度之外，车辆、道路甚至天气等原因也客观存在过，比如火花塞点火时间稍微偏移、空气滤清器杂质都导致车辆油耗升高。非原装油箱不密封会造成油品挥发损失。

汽油核心指标是辛烷值。按照生产过程分类，汽油可分为原油提炼油、纯勾兑油及提炼和勾兑混合的伪提炼油。原油提炼油可以通过改善工艺流程来提高辛烷值占比。汽油是从C4到C8的烃的混合物，通过控制沸点可以提高辛烷值也就是C8的占比，增加相对平均分子量，从而增加油品密度；通过化工生产，可以合成纯度较高的异辛烷和正辛烷，再加以可燃的辅料，密度可以很大，各指标符合国家标准，这就是纯勾兑油。

所以，不能单纯凭密度来买油。

伪提炼油就是炼油厂提炼出来初级汽油，在进行精炼时的废汽油，被某些厂商买去加入异辛烷勾兑出来的，这样的还勉强算良心企业，黑心的会再加入甲醇辅助催化剂，在特殊条件下（模拟甲醇汽油生产）勾兑出来的。这样的油品无论密度大小，会伤及发动机。

用水，三步就能辨别出汽油中是否含甲醇：1、先往特制的量筒中加水；2、水中放入不溶于汽油的色素，记下高度；3、加入汽油。稳定后，看水的高度是否增加。由于甲醇是极易溶于水的，能破坏汽油和甲醇之间的作用力，从汽油中分离出来。加入色素是为了更加清楚地区分分层的位置的变化。