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忽如一夜春风来，千树万树梨花开。一时间，全国多省市好像拉开了以“环保”为主题的攻坚战。杭州引导国三柴油车报废山东国三柴油车加装DPF才可环检山西太原推行“铁腕治污”：扩大重型柴油车限行范围、部分柴油车强制更新为新能源车、未出国六车先卖国六油等措施。……

10月1日起，北京、天津、河北等六省市（并没有重庆）禁止销售低于“国六”标准的车用汽柴油，升级“国六”后，油品价格仍按照“国五”价格进行销售。

1、什么是“国六”？

其实就是国家对汽车尾气排放制定标准。「国六」的排放标准比「国五」严格50%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%！总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量下降50%！氮氢化合物排放下降42%！

2、为什么要推行「国六」？

环保是永恒的主题！车用油品是影响机动车大气污染物排放的重要因素，加快推进油品质量升级，满足不断严格的机动车排放要求，已成为有效控制机动车尾气排放的重要措施。因此，要在重点区域加快推广使用国六标准燃油。

3、国六燃油有啥优点？

国六汽油的④大亮点：1、加严烯烃含量限值，由24%分别降至国六a阶段18%、b阶段15%；2、加严芳烃含量限值，由40%降至35%；3、加严苯含量限值，由1%下降至0.8%，严于欧盟1%的标准；4、加严汽油馏程50%蒸发温度限值，由120降至110.国六柴油的③大亮点：1、加严多环芳烃的含量限值，由11%下降至7%，严于欧盟8%的标准。2、新增总污染物含量的指标，要求不大于24mg/kg；3、调整车用柴油的密度、闪点等指标，国六柴油标准收紧了密度上限要求，闪点限值由55提高到60.

4、国六」对车主有何影响？

国五车影响甚小新标准只为约束车企，让其出售的车辆必须达到「国六」标准。已购的国五标准车辆还是会以购车时的排放状态来执行。就是说，「国六」标准实施后，国五车也可以放心开，只是可能保值率没有那么高了。国四车影响较大「国六」实行后，部分省市将不允许国四的车上牌。国三也会走上国一、国二的老路，面临全面淘汰。买车成本可能增加有下降肯定会有上升。对于一辆车而言，降低排放可能会影响到油耗和动力表现。而对于车企而言，提升一次标准，排放处理会变得相对复杂，研发成本上涨。所以，「国六」车的价格可能会因车企研发成本的增加，价格上涨，进而增加消费者的购车成本。

5、如何减少自己的损失？

保护环境是大势所趋，但刚买没两年的车就成了黄标，对于车主而言难免让人心塞。不过大家也不必太担心，毕竟离「国六」的全面实施还有两年多时间（2020年）。现在有计划买车的朋友，最好购买残值率较高、排放标准较高的车型，可以减少排放标准改变后换车产生的亏损。已有「国五」车辆的车主尽量避免频繁换车的情况，减少车辆贬值带来的损失。而现在限迁政策的解除，即使是在一、二线城市购买的车辆，也可考虑转手到三四线城市，无须担忧未来因为排放标准还不了车的问题。

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