随着汽车工业发展速度不断加快与环保要求，汽车用EPDM橡胶密封条技术与市场日 随着汽车工业发展速度不断加快与环保要求，汽车用EPDM橡胶密封条技术与市场日受关注，各种新材料、新技术正在代替许多传统的原料，推动市场进一步环保与舒适的发展趋势。
随着中国汽车工业的飞速发展，汽车门窗用橡胶密封条成为市场关注的热点。汽车用密封条主要起密封、减震和装饰作用。具体而言，汽车密封件可以有效防止外部风雨、尘土等有害物质侵入车内，减小汽车在行驶中门、窗等部位产生的震动以保持车内的乘坐舒适性和清洁性，并使被密封部位或装置的工作环境得到改善，工作寿命得以延长。
汽车门窗橡胶密封条按断面形状可分为实芯制品（圆形、方形、扁平形断面形状）、中空制品及金属EPDM 橡胶复合制品等类型。其中，金属EPDM 橡胶复合密封条占60%以上。对于EPDM 橡胶密封条来说断面设计至关重要。首先是密封唇边形状、尺寸设计，两侧密封唇边应以相同的、大小适当的力从车窗玻璃的两侧接触玻璃。唇边长度、薄厚应适当，过厚、过长会使玻璃升降阻力偏大，过薄、过短又会导致玻璃得不到良好的引导和密封，产生振动、噪音、漏雨现象，低VOC 与气味EPDM 密封条，给乘客更多的舒适感受。
按硫化方法又可分为：
（1）非连续硫化法（将挤出胶条按一定长度裁断后，放入硫化罐硫化，将挤出成型的胶条半成品放入模型中硫化）；
（2）连续硫化法（微波连续硫化法、盐浴连续硫化法、热空气连续硫化法等几种方法）。
按在汽车上使用的部位和用途可分为：
（1）车窗玻璃密封条；
（2）车门密封条；
（3）装饰条、嵌条；
（4）其他密封条（行李箱盖密封条、发动机罩密封条、水箱密封条、应急门密封条等）。
EPDM 橡胶密封条材料
汽车密封条的EPDM 橡胶材料有密实胶、海绵胶和硬质EPDM 橡胶三种。密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀，特别是耐臭氧老化的三元乙丙EPDM 橡胶。EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合，保证汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。
常用的车门密封条由共挤出的实心载体与管状海绵密封条组成，海绵部分受到车体门框的压缩后提供密封功能。这是传统的密封形式，已经使用多年，一般情况下密封性能令人满意。
对于环保石蜡油、纳米高岭土、促进剂、等辅助材料等也在不断开发新产品，适应于于汽车密封条的生产中。正朝着高效、节能、低污染性和低毒性、少气味的方向发展，以下低VOC（挥发份）与少气味的EPDM的配方，相对比较实用，供大家参考与借鉴。
低VOC与少气味的EPDM汽车密封条行业正日益发展成为汽车工业中的一大重要组成部分。随着中国汽车工业的不断发展，汽车EPDM 橡胶密封条行业也必须不断创新，积极应用新的配合的原材料、新工艺、新装备，不断开发新的EPDM 橡胶密封条产品以满足不同用户的需求。
-低VOC 与少气味的EPDM汽车密封条配方：
Nypar330 (环保石蜡油，瑞典产）：清如水，PHAS TUV 18项测试不出,通过REACH/RHOS等，是EPDM等降低气味、VOC 有效利器：
S75 （纳米高岭土，美国产）：中微粒径500纳米，解决EPDM等降低气味、VOC 有效利器；和EPDM 泛彩法宝：
善贞实业（上海）有限公司在低VOC 与少气味的EPDM汽车密封条行业的技术上研究多年，有些心得，具体欢迎大家技术交流。
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