首先是耐烧问题。上面我们说道，在石油炼制的产物中，汽油的热值是偏低的，所以不如柴油耐烧。另外，不同加油站、不同使用环境、不同发动机加相同标号的汽油，也会存在细微差异：兑了乙醇的汽油不如纯汽油耐烧，因为乙醇的含碳量（热值）远低于汽油混合物的平均含碳量；夏天因为温度高，汽油更容易气化，烧起来更彻底，所以比冬天更耐烧；技术先进的发动机，能将汽油气化得更充分，燃烧得更充分，所以更耐烧。很显然，这种差异的核心也是含碳量的差异。
然后是爆震，汽油作为一种混合物，其不同组分点燃所需的温度压强都不一样，在汽油发动机中，油气混合体被点燃才是唯一正确的工作方式，但汽油中部分活性较高的组分，在火花塞尚未点燃时就已经被压燃，提前燃烧就会导致发动机工作不稳定，造成爆震，严重甚至会反向做功影响发动机寿命。这时候我们就需要在汽油中加添加剂，降低汽油中活性组分被压燃的概率，缓解爆震现象。
怎么样考量汽油的抗爆震能力有一个标准，就是我们通常所见的汽油标号——92/95/98。纯异辛烷的抗爆震能力好，我们将其定义为100，纯正庚烷的抗爆震能力差，我们将其定义为0。现在有一桶汽油（半成品），它的抗爆震能力只有80，我们给他加入添加剂后，抗爆震能力达到了92，我们就叫它92号汽油，还嫌不够，我们增加添加剂的含量，抗爆震能力达到了95（非常接近异辛烷了），我们就叫它95号汽油。当然，抗爆性如果比异辛烷更好就可以是100+以上，抗爆性还不如正庚烷还能是负数，不过这些燃料并不会在汽油发动机中使用。
很显然，汽油的标号只是用于描述其抗爆震能力，理论上与是否耐烧没有必然联系。但是，汽油中的抗爆震添加剂其本身也作为燃料，其含量自然也会影响汽油的综合热值，高标号的汽油必然热值会高于低标号，所以说95号汽油比92号耐烧是有一定道理的。
