东营市工商行政管理局于2016年6月份，对全市成品油批发、仓储、加油站等企业进行了成品油质量监督抽查工作，这次抽查的成品油主要为车用汽油、车用柴油、普通柴油。
本次抽检共抽取129个样品，其中车用汽油93个，车用柴油32个，普通柴油4个。共抽查加油站63个，平均每个加油站抽取2个样品；成品油批发企业8个，平均每个成品油批发企业抽取2个样品。
从本次抽查结果来看，普通柴油合格率要高于车用汽油和车用柴油。在所抽检的93个车用汽油样品中，不合格的7个，占所抽车用汽油样品的7.53%；32个车用柴油样品中，不合格的6个，占所抽车用柴油样品的18.75%；4个普通柴油全部合格。
本次监督抽查，有11个样品硫含量超标，个别汽油样品的硫含量达753mg/kg，超过标准规定值（不大于10mg/kg）75.3倍；个别车用柴油样品的硫含量达216mg/kg，超过标准规定值（不大于10mg/kg）21.6倍。
硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物中的硫含量，是汽油、柴油的重要指标之一，硫含量过大，可造成设备腐蚀，燃烧时生成的二氧化硫和三氧化硫会腐蚀汽缸和排气管，与润滑油接触后还会加速其老化变质，同时会严重污染大气，造成酸雨，危害人和生物体的健康，破坏建筑物的外表等。
硫含量不合格的原因主要有：炼油厂炼油工艺落后；用含硫量高的油品调和汽油、柴油；用普通柴油冒充车用柴油销售或用车用柴油（Ⅳ）冒充车用柴油（Ⅴ）销售。
本次监督抽查，有2个样品的甲醇含量不合格，1个样品的氧含量不合格。汽油中添加甲醇可提高辛烷值，然而甲基叔丁基醚（MTBE）和甲醇等有机含氧化合物含量过多的车用汽油易损坏机动车的橡胶部件，燃烧后产生的甲酸会腐蚀发动机，因此要严格限制氧含量，不得人为加入甲醇等添加剂。
氧含量、甲醇含量不合格的原因主要有：为提高汽油研究法辛烷值，向汽油中加入过多甲基叔丁基醚（MTBE）和甲醇等有机含氧化合物含量造成的。
本次监督抽查，有4个车用柴油（V）样品的十六烷值不合格，十六烷值最小的为46.8，低于国家标准规定值（不小于51）。
十六烷值是柴油发火性能好坏的质量指标，对提高发动机的功率有很大的实际意义。如使用柴油的十六烷值太低，不符合发动机要求，就可引起柴油在发动机气缸中延迟发火，以致燃烧不正常以致发生爆震，降低发动机功率，增加柴油消耗量。同时，由于气缸内压力剧烈增长使发动机工作不平稳，而引起过早的磨损，以至毁坏曲轴的轴承。
造成十六烷值不合格的原因在于，一些炼油生产企业的柴油质量水平不高，二是经营者用普通柴油油冒充车用柴油；在高十六烷值柴油中混入低十六烷值柴油后当作车用柴油出售。
，应选择到证照齐全、有信誉保证的加油站，注意索要和妥善保存发票；，市民发现经营者销售不合格成品油油品时，请拨打12315进行举报。
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