据国际地质勘探组织估算，目前地球深海中可燃冰的储量是常规天然气储存量的1000倍，而且在可燃冰层下还可能蕴藏着大量的天然气。
如果这些能源得到有效的开采，可供目前全人类使用1000年。我国在南海地区预计有680亿吨油当量的可燃冰；除了南海外，最近我国又在青海附近发现了相当于350亿吨标准油当量的可燃冰，而广袤的青藏高原可燃冰资源储量也将会更大。
其实早在上世纪60年代，人类已经陆续在冻土带和海洋深处发现了可燃冰，并对其物理和化学性质，特别是能量密度高、绿色环保等特点有了深入的了解，然而40多年过去了，今天世界各国普遍没有大规模开采利用可燃冰，甚至进行试开采的国家也屈指可数，这究竟是为什么呢？
由于可燃冰是在高压、低温等特殊条件下形成的天然气水合物。如果冒然开采一旦失压，或者温度升高，就会变成气体，体积急剧增大160多倍，因此很难有效收集。而在海底，赋存于泥质粉砂中的可燃冰开采难度更大。
正是由于可燃冰的种种特性，让人类在其发现后的几十年来依然没有有效的开发利用，过去也曾有超过30个国家和地区在进行可燃冰的研究与调查勘探，但都以失败告终。2013年日本曾尝试进行过海域可燃冰的试开采工作，虽然成功出气，但不到一个礼拜就因为泥沙堵塞钻井通道这一问题草草收场。
经过20多年的努力，目前我国已经成功攻克了海域可燃冰的开采难题。在南海上，可燃冰这种沉睡了上万年的绿色能源从此就将被中国自主研发的蓝鲸一号安全开采出来。蓝鲸一号重达42000吨，甲板面积相当于一个足球场，有37层楼高的蓝鲸一号是当今人类海洋工程领域最高科技水平的最高体现。以往各国的海洋钻井平台都是一套钻井系统，孤零零的一套钻井注定了它的效率高不到哪去？钻一会儿，停下来，再钻一会儿。现在蓝鲸一号这头“海上巨兽”拥有全球独有的双钻塔系统。双钻塔同时工作，一边打井、一边接管，钻井效率至少提高30%。另外蓝鲸一号的本事可不止一个，远超11034米深马里亚纳海沟的钻深实力更让蓝鲸一号当仁不让地承担了中国可燃冰的开采重任。
虽然我们已经实现了对海洋可燃冰的成功开采，已经迈出了可燃冰开发的万里长征第一步。但这也只是一个新的开始。后期的大规模开采、运输等难题还在等着我们，这依然需要研发适应不同时期、不同阶段的相关工艺和技术装备的开发研制。近年来随着我国经济社会的不断快速发展，我国能源形势越发严峻，我国对于石油的依赖度也越来越高。大规模进口石油虽然可以在一定程度上缓解能源压力，但这也给了别人把柄。为了防止在石油进口上被人家卡脖子，我们唯有从源头解决能源问题才是正途。而高效清洁的可燃冰就是最好的选择之一。
今天只要我们瞄准这一方向，持续探索努力。就一定能率先实现可燃冰的大规模开发利用，为我国社会经济的进一步发展提供充沛强劲的动力保障。
