还有谁敢说海油的油含水多?!

2022-03-20 12:22:19

刚在中海油的加油站给“座驾”加完油，便宜还有礼品送，太棒了！

啊！你不知道吗，他们的油都是从海里抽出来的，你想想里面水能少得了吗？

这样让人无语的对话，你是否也曾听到过？那面对这种红果果的“流言”，你该如何优雅地回击呢？

难道沙漠里产的油都有沙，平原上的油都有土吗？

今天海精灵带大家深入内部来一探究竟。首先大家必须了解我们海油的成品油怎么来滴。

通常原油开采并处理出来后，会通过火车、船、管道等方式运输到下游炼厂进行加工。在中国海油，汽油、柴油产能主要来自惠州炼化，这个座落于广州大亚湾畔的炼厂，是公司自主建设的第一座炼厂。

惠州炼化：中国海油自主建设的第一座炼厂

海上平台将原油从百米以下的海底矿层中开采出来后，通过油船运输到惠炼。原油经过炼油装置的“千锤百炼”，变身成为汽油、柴油及其他石化产品。

汽柴油是汽车的“心脏”，其质量能否达到国家车用汽柴油标准，对汽车影响非常大。现在，我们一起来看看中国海油的成品油到底怎么样呢？

从“出生”就“高贵”的柴油

早在炼厂设计之初，惠州炼化就成立了油品技术攻关小组，将公司柴油的质量标准定位在欧IV及以上。2009年炼厂投产初期，公司柴油的含硫量就已经达到国IV标准。而当时我国炼厂生产的柴油普遍相当于欧Ⅱ标准。

之后，中国海油不断开展装置升级改造。2010年惠州炼化为360万吨/年煤柴油加氢裂化装置更换了部分催化剂，使柴油的硫含量从40ppm（百万分比浓度）降至不足1ppm。2014年9月，公司又对焦化汽柴油加氢装置进行换剂改造，中国海油柴油的品质完全满足国V标准。

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欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是现在的欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，目前在我国新车常用的欧Ⅰ和欧Ⅱ标准等术语，是指当年EEC颁发的排放指令。

好吧，忘掉这些枯燥的专业词汇，简单地做个总结——

我们的柴油基本不含硫，所以你看到的柴油基本是清澈透明的，而且十六烷值高，这也就意味着柴油的燃烧性能好，不容易产生积碳，可以很好地保护发动机。

拥有自主知识产权的汽油

和柴油的高贵出身不一样，中国海油汽油的品质经过升级改造后才达到国V标准。

惠州炼化通过项目合作等方式对汽油油品升级进行技术攻关，新建催化汽油选择性加氢脱硫装置，生产出符合国V标准的汽油，同时还拥有了自主知识产权的科技专利。

去年10月，惠州炼化成立国VI标准汽、柴油生产研究小组，开始针对国VI标准的油品升级进行技术攻关，力争自主研发满足生产国VI汽柴油的催化剂，尽全力推进油品升级工作。

依照常规，再来做个简单的总结——

我们的汽油烯烃含量比国五标准低了14%（烯烃含量高，汽油容易氧化结焦，造成燃烧不充分，因此一定程度降低烯烃含量更环保），辛烷值达到国五标准，如果您选择我们的汽油，将对大气产生更少的污染哦~

中国海油一直走在油品升级的前列，为广大客户提供更为优质的汽柴油。了解了这么多，你还敢说海油的油品不好吗？

最后，本着业界良心，告诉大家一些没有专业设备时检验油品优劣的妙招——

一、听

如果汽油中含有少量的水分，发动机工作时会发出“砰砰”的响声，排气管还会有少量白烟，那是水蒸气。

二、闻

汽车尾气是石油提取物——汽油燃烧后的残留气体，劣质汽油气味刺鼻难闻，车辆排出的尾气也会有异味。

三、看

一般情况下，劣质汽油颜色异常，优质汽油颜色外观清澈透明，呈微黄色或无色。汽油在出厂时，石油公司就会在规格上控制汽油的含胶量，如果含胶量过多，则颜色较深，呈橘红色。含铅汽油一般都加入了苏丹红等染料，带有粉红、橙黄等颜色；无铅汽油规定不添加任何着色剂，应是水白色或淡黄色的。大家如发现汽油颜色为深红色且混浊，则可能是劣质汽油。

友情提示

如果对汽油的质量存在质疑，大家可以申请有关部门对油品质量进行检测。此外，特别提醒广大汽车消费者，在加油后应保存好相关发票，。

了解了这么多，还不赶紧转发收藏？！下次再有人问你们的油是不是水多，勇敢滴把帖子甩给他~

作者：刘晶晶王凤莲

部分图片来自网络，其他图片由安磊、李豫黔拍摄

编辑：位何